Thomas Andrews était un homme d'affaires et constructeur naval britannique. Il était le concepteur en chef de plusieurs navires fabriqués par la société de construction navale irlandaise Harland and Wolff située à Belfast, y compris le RMS Titanic, et était à bord du navire lorsqu'il a coulé après avoir heurté un iceberg en avril 1912 lors de son premier voyage à travers l'Atlantique. . Il était monté à bord du navire avec son `` groupe de garantie '' pour fournir un soutien technique à l'équipage lors de son premier voyage et il est connu pour avoir joué un rôle crucial dans le sauvetage de centaines de personnes avant que le navire ne coule finalement. Architecte naval, il a préféré se qualifier de constructeur naval ou de directeur. Il était le directeur général et chef du département de rédaction de Harland and Wolff, où il a gravi les échelons avec un travail acharné.
Enfance et petite enfance
Thomas Andrews, Jr. est né le 7 février 1873, à Ardara House, Comber, comté de Down, en Irlande du Nord, à The Rt. Hon. Thomas Andrews et Eliza Pirrie. Son père était membre du Conseil privé d'Irlande et son oncle maternel, le vicomte William Pirrie, était le principal propriétaire de la société de construction navale Harland and Wolff.
Il avait trois frères et une sœur: John Miller Andrews, qui est devenu le premier ministre de l'Irlande du Nord, Sir James Andrews, qui est devenu le Lord Chief Justice of Northern Ireland, Nina et William Andrews. Il a été éduqué à la maison par un tuteur privé jusqu'à 11 ans et a commencé à fréquenter la Royal Belfast Academical Institution en 1884.
En septembre 1889, à l'âge de 16 ans, il quitte l'institution et commence son apprentissage premium au chantier naval de Harland and Wolff, pour lequel ses parents paient 100 guinées. Bien que son oncle possède partiellement l'entreprise, il est parti de zéro et a également étudié la conception technique au Belfast College of Technology la nuit.
Carrière
À Harland et Wolff, Thomas Andrews a passé les trois premiers mois dans l'atelier des menuisiers et un mois supplémentaire chez les ébénistes avant de travailler sur les navires pendant deux mois. Son apprentissage a duré cinq ans, dont le dernier et demi a été passé au bureau de dessin.
Au cours des années 1890, il était le chef du service de réparation et a participé à la construction de plusieurs navires, dont le «RMS Oceanic» et le «RMS Baltic». Travailleur acharné et populaire au sein de l'entreprise, il a gravi les échelons pour devenir directeur des travaux de construction en 1901. En 1901, il est également devenu membre de l'Institution of Naval Architects.
Thomas Andrews a acquis une réputation répandue après avoir contribué de manière significative à la réparation de l'épave du SS Suevic de White Star Line, dont la section d'étrave a été si gravement endommagée qu'elle n'a pas pu être amenée à Belfast pour réparation. Il a supervisé la construction de la proue à Belfast, après quoi elle a été remorquée à Southampton où le navire a été hébergé.
Connu pour ses conceptions innovantes, il est devenu le directeur général et le chef du département de dessin à Harland et Wolff en 1907. Cette année-là, White Star Line a décidé de construire trois grands navires sous les paquebots de classe olympique nommés olympique, britannique et titanique, pour dont il a été le concepteur en chef.
Andrews a travaillé avec son oncle William Pirrie et le directeur général Alexander Carlisle pour la conception de «RMS Olympic» et de son navire jumeau «RMS Titanic»; la construction des navires a commencé la construction en 1907 et 1909, respectivement. Il a effectué des vérifications approfondies des deux navires pour garantir la qualité et a suggéré une double coque, des cloisons étanches et 46 canots de sauvetage sur Titanic, qui ont finalement été ignorés.
À bord du Titanic
Thomas Andrews était le chef du `` Groupe de garantie '' qui effectuait des contrôles de qualité des navires au cours de leurs voyages inauguraux, et avait navigué avec des navires qu'il avait construits plus tôt, notamment `` Adriatic ',' Oceanic 'et' Olympic '. Il a fait de même avec `` Titanic '', et avec son groupe d'ingénieurs et de mécaniciens, il s'est rendu à Southampton pour embarquer sur le navire lors de son voyage inaugural en Amérique le 10 avril 1912.
Tout au long du voyage, il a continué à prendre des notes sur les améliorations cosmétiques possibles et était dans sa cabine à parcourir les plans lorsque le Titanic a frappé un iceberg à 23 h 40 le 14 avril. Il a à peine remarqué la collision et a appris l'accident après que le capitaine du navire Edward J. Smith a envoyé un message le convoquant au pont pour examiner les dommages.
Il a personnellement inspecté la section affectée du navire et discuté d'autres rapports sur les dommages avec le capitaine, concluant finalement que la noyade du navire était une «certitude mathématique». Il était bien plus de 12 heures quand il a prédit qu'il restait environ une heure au navire et a également informé le capitaine que les 20 canots de sauvetage à bord du navire n'étaient pas suffisants pour sauver tout le monde à bord.
Il a par la suite joué un rôle majeur dans l'évacuation du Titanic et est allé de cabine en cabine, exhortant les passagers à porter leur ceinture de sauvetage et à se rendre sur le pont pour embarquer sur les bateaux. Beaucoup de gens n'étaient pas conscients de la gravité des dommages ou de l'urgence de la situation, tandis qu'Andrews faisait de son mieux pour s'assurer que la capacité limitée des canots de sauvetage était pleinement remplie.
Il aurait passé quelque temps dans le fumoir de première classe à regarder le tableau du «port de Plymouth», avant d'aider à nouveau à l'évacuation, et aurait peut-être quitté le navire au dernier moment. Il était l'une des plus de 1500 personnes décédées cette nuit-là parmi les 2224 passagers et membres d'équipage estimés à bord, mais son corps, s'il était retrouvé, ne pourrait être identifié.
Vie familiale et héritage
Le 24 juin 1908, Thomas Andrews épousa Helen Reilly Barbour, la fille de l'industriel textile John Doherty Barbour et la sœur de Sir John Milne Barbour. Ils vivaient à Dunallan, 20 Windsor Avenue, Belfast, et ont accueilli leur fille Elizabeth Law Barbour Andrews, connue sous le nom d'Elbe par ses initiales, le 27 novembre 1910.
Il aurait emmené sa femme enceinte à bord du «RMS Titanic» une nuit de 1910 alors qu'il était encore en construction. Sa femme s'est remariée après sa mort et sa jeune fille a assisté à la cérémonie d'ouverture du Mémorial Thomas Andrews Jr. dans sa ville natale en 1914.
Plusieurs survivants de la catastrophe ont raconté plus tard comment, de façon héroïque et désintéressée, il avait persuadé les femmes et les enfants à bord du Titanic d'entrer dans des canots de sauvetage malgré le manque d'espace pour tout le monde. Réalisant que ses actes mémorables devraient être enregistrés, Sir Horace Plunkett, un député, avait demandé à l'écrivain Shan Bullock d'écrire la biographie `` Thomas Andrews, Shipbuilder '', qui a été publiée dans un délai d'un an.
Plusieurs films, séries télévisées, documentaires et pièces de théâtre ont été tournés sur la catastrophe du Titanic au cours du siècle, notamment `` A Night to Remember '', `` S.O.S. Titanic ',' Titanic 'et' Ghosts of the Abyss '. Parmi les nombreux navires qu'il avait construits, le dernier survivant, le `` SS Nomadic '', est exposé à Belfast en son honneur, tandis que l'astéroïde 245158 Thomasandrews porte son nom en 2004.
Trivia
Au cours de ses premières années, Thomas Andrews s'intéressait aux chevaux, à l'apiculture, à la navigation de plaisance et au cricket, et a joué pour le North Down Cricket Club à Comber. La famille Andrews avait fait don du terrain sur lequel le club de cricket continue de jouer jusqu'à ce jour.
Faits rapides
Anniversaire 7 février 1873
Nationalité Britanique
Célèbre: British MenAquarius Men
Décédé à l'âge: 39
Signe du soleil: Verseau
Aussi connu comme: Thomas Andrews Jr.
Pays de naissance: Ireland
Né à: Comber, comté de Down, Irlande,
Célèbre comme Homme d'affaires, architecte naval
Famille: Conjoint / Ex-: Helen Reilly Barbour (m. 1908) père: Thomas Andrews mère: Eliza Pirrie frères et sœurs: 1st Baronet, Eliza Montgomery Andrews, JM Andrews, Sir James Andrews, William Andrews enfants: Elizabeth Law Barbour Andrews Décédé: 15 avril 1912 lieu de décès: Atlantique Nord Cause du décès: noyade Plus d'informations éducation: Royal Belfast Academical Institution
