Rudolf Diesel était un ingénieur mécanicien et inventeur allemand reconnu dans le monde entier pour sa célèbre invention du moteur diesel. Deuxième enfant d'immigrants bavarois, il a passé les premiers mois de sa vie dans une famille d'agriculteurs de Vincennes. Enfant, il a travaillé dans l'atelier de son père pour subvenir aux besoins financiers de sa famille. L'intérêt de Diesel pour la technologie s'est développé quand il était dans une école protestante-française. Avec sa famille, il a été contraint de quitter l'Allemagne pendant la guerre franco-prussienne et ils se sont finalement installés à Londres. Diesel, alors âgé de 12 ans, a été renvoyé en Allemagne où il a étudié à la Royal Bavarian Polytechnic de Munich grâce à une bourse. Sa carrière d'inventeur a commencé au début des années 1890 lorsqu'il a aidé son professeur Carl von Linde à construire une usine de réfrigération. Diesel conçut bientôt l'idée d'un moteur à combustion et la développa avec succès en 1897. En septembre 1913, il disparut soudainement alors qu'il voyageait sur un bateau à vapeur en route pour une réunion à Londres. Il serait décédé plus tard. Il a laissé sa femme et ses trois enfants.
Enfance et petite enfance
Rudolf Diesel est né sous le nom de Rudolf Christian Karl Diesel le 18 mars 1858, à Paris, Second Empire français, à Theodor, un relieur, et à sa femme, Elise.
Après sa naissance, il a été donné à une famille d'agriculteurs de Vincennes avec qui il a passé ses neuf premiers mois. Jeune enfant, il a travaillé dans l'atelier de son père et l'a aidé à livrer des articles en cuir aux clients.
Diesel a étudié dans une école protestante-française et a remporté la médaille de bronze de la Société pour l'Instruction Élémentaire pour ses capacités.
Pendant la guerre franco-prussienne, lui et sa famille ont déménagé en Angleterre où il a fréquenté une école anglaise. Cependant, il a ensuite été renvoyé en Allemagne pour vivre avec sa tante et son oncle.
Après avoir terminé ses études de base en 1873, Rudolf Diesel s'est inscrit à l'école industrielle d'Augsbourg. À environ 16 ans, il a obtenu une bourse d'excellence pour étudier à l'École polytechnique royale de Bavière de Munich.
Carrière
Après avoir obtenu son diplôme avec les plus hautes distinctions académiques en 1880, Rudolf Diesel est retourné à Paris où il a collaboré avec son ancien professeur Carl von Linde et l'a aidé à la construction d'une usine de réfrigération moderne.
Il est devenu plus tard le directeur de l'usine et a continué à y travailler, obtenant divers brevets en France et en Allemagne.
En 1890, Diesel déménage à Berlin pour entreprendre la gestion de la firme de Linde. Il a rapidement étendu ses expériences au-delà de la réfrigération et a commencé à travailler dans le domaine de la vapeur.
Ses recherches sur le carburant et l'efficacité thermique l'ont amené à construire une machine à vapeur à vapeur d'ammoniac. Cependant, le moteur a explosé lors des tests.
Rudolf Diesel, qui a toujours rêvé de concevoir un moteur à combustion interne, a finalisé sa théorie en 1892. Cette année-là, il a réussi à obtenir un brevet allemand pour sa théorie.
En 1893, il publie un traité qui l'aide à construire son premier moteur Diesel. Plus tard cette année-là, il a été embauché par Heinrich von Buz, directeur de l'agence allemande d'ingénierie mécanique MAN AG.
En 1897, son premier moteur Diesel a fonctionné avec succès pour la première fois. Il est actuellement exposé au Deutsches Technikmuseum de Munich.
L'inventeur légendaire a rapidement réussi à obtenir des brevets pour sa nouvelle invention dans plusieurs pays, dont les États-Unis.
En 1978, Rudolf Diesel a été intronisé à titre posthume au Temple de la renommée automobile.
Disparition et récupération du corps
Fin septembre 1913, Rudolf Diesel monte à bord d'un bateau à vapeur en Belgique en route pour une réunion à Londres. Dans la nuit du 29 septembre, il a dîné et est allé dormir dans sa cabine. Sa cabine était vide le lendemain matin.
Quelques jours plus tard, un bateau hollandais est tombé sur un cadavre très décomposé dans la mer du Nord près de la Norvège. Plusieurs objets personnels ont été récupérés sur le corps, lesquels ont été identifiés par la suite par le fils de Rudolf comme appartenant à son père.
Le 14 octobre 1913, le corps de Diesel aurait été retrouvé dans l'Escaut français. Après cela, plusieurs histoires concernant la mort de l'inventeur sont apparues. Alors que de nombreuses personnes ont fait valoir qu'il s'était suicidé, certains ont déclaré qu'il avait été assassiné.
Peu de temps après sa disparition, la femme de Diesel a ouvert le sac que son mari lui avait donné juste avant son départ. Elle a découvert un certain nombre d'états financiers ainsi que 200 000 marks allemands en espèces.
Plus tard, le journal de Diesel, où une croix a été tirée pour la date du 29 septembre, le même jour où il a disparu, a également été découvert sur le navire. Cela indique qu'il aurait pu se suicider.
Vie familiale et personnelle
En 1883, Rudolf Diesel a épousé Martha Flasche. Le couple a eu trois enfants, Eugen, Heddy et Rudolf Jr.
Après la mort de Diesel, son moteur est devenu un remplacement du moteur à piston à vapeur dans plusieurs applications, y compris les machines agricoles, les moteurs stationnaires et les automobiles modernes.
Son moteur fonctionnait initialement à l'huile d'arachide. Plus tard, la principale source de carburant utilisée dans ses moteurs est devenue populaire comme «carburant diesel», un type d'huile dérivée comme sous-produit lors du raffinage du pétrole.
Faits rapides
Anniversaire 18 mars 1858
Nationalité: française, allemande
Décédé à l'âge: 55
Signe du soleil: Poissons
Aussi connu comme: Rudolf Christian Karl Diesel
Pays de naissance: France
Né à: Paris, France
Célèbre comme Inventeur du moteur diesel
Famille: Conjoint / Ex-: Martha Diesel père: Theodor Diesel mère: Elise Diesel enfants: Eugen Diesel Décédé le: 29 septembre 1913 lieu de décès: Chaîne Anglaise Cause du décès: Découvertes par noyade / inventions: Moteur diesel Plus d'informations sur l'éducation: Technische Prix Universität München: Elliott Cresson Medal National Inventors Hall of Fame
