Ahmed Muhiddin Piri, plus connu sous le nom de Piri Reis, était un officier supérieur de la marine de l'Empire ottoman. Il était également géographe et cartographe. Le monde actuel le connaît principalement pour ses cartes et cartes qui trouvent place dans son chef-d’œuvre ‘Kitab-ı Bahriye’ (Livre de navigation). Il comprend des données complètes sur la navigation ainsi que des cartes précises de ces époques élucidant les principales villes et ports de la mer Méditerranée. Il a compilé sa première carte du monde en 1513, dont environ un tiers survit. Il a été déterré du palais de Topkapi à Istanbul en 1929, ce qui lui a valu une renommée mondiale en tant que cartographe. La partie survécue montre différentes îles de l'Atlantique, la côte du Brésil et les côtes occidentales de l'Europe et de l'Afrique du Nord. Jusqu'à présent, il est connu pour être le plus ancien atlas turc du Nouveau Monde et compte parmi les plus anciens d'Amérique qui existent encore. Sa deuxième carte du monde, compilée en 1528, dont seule une petite partie a pu être récupérée, montre des sections d'Amérique centrale, d'Amérique du Nord et du Groenland. Il a été décapité en 1553 pour ne pas avoir soutenu le Vali ottoman de Bassora, Kubad Pacha, dans l'une de ses campagnes.
Enfance et petite enfance
L'identité de Piri Reis, dont la date exacte de naissance est inconnue mais considérée comme née entre 1465 et 1470, est restée dans l'ombre pendant des années.
Selon les archives ottomanes, son nom complet était Hacı Ahmed Muhiddin Piri et son lieu de naissance était soit celui de son père, soit Karaman, alors capitale de Beylik de Karaman située dans le centre de l'Anatolie et annexée en 1487 par l'Empire ottoman ou Gelibolu (Gallipoli) situé dans la Thrace orientale dans la zone européenne de la Turquie ottomane.
Le nom de son père, Hacı Mehmed Piri, et son nom complet incluent Hajji (orthographié Haci en turc), un titre islamique informel et honorifique. Cela suggère que les deux ont achevé le pèlerinage islamique annuel vers la ville sainte de La Mecque.
Les États chrétiens et musulmans des XVe et XVIe siècles pratiquaient généralement la course en mer Méditerranée où un navire ou une personne était engagé dans une guerre maritime dans le cadre d'une commission de guerre.
Piri a suivi les traces de son oncle Kemal Reis, un marin de renom, corsaire et amiral de la marine ottomane, et s'est impliqué dans de telles corsaires soutenus par le gouvernement en 1481.
Il a participé à plusieurs guerres navales de l'Empire ottoman avec son oncle aux prises avec la République de Venise, la République de Gênes et l'Espagne. Il s’agit notamment de la «bataille de Zonchio» de 1499 et de la «bataille de Modon» de 1500.
En 1511, son oncle est décédé lorsque le navire de ce dernier en direction de l'Égypte a été détruit dans la mer Méditerranée au milieu d'une tempête. À la suite de cet incident, Piri est retourné à Gelibolu et s'est concentré sur les études de navigation.
Carrière
En 1513, il compile une carte du monde, à partir des renseignements militaires, centrée sur le Sahara à la latitude du tropique du Cancer. En 1517, il a offert la carte au sultan ottoman Selim I. Seul un tiers environ de la carte a pu être récupéré.
La partie de la carte esquissée sur du parchemin de peau de gazelle a été déterrée par hasard dans le travail philologique du théologien allemand Gustav Adolf Deissmann au palais de Topkapı à Istanbul le 9 octobre 1929.
La partie restante de la carte montre l'Afrique du Nord, les côtes occidentales de l'Europe et détaille la côte orientale de l'Amérique du Sud. Il a inscrit sur la carte que sa base était d'environ 20 cartes et mappae mundi dont une carte de Christophe Colomb indiquant "ces terres et îles sont tirées de la carte de Colomb"; une carte arabe de l'Inde; quatre cartes portugaises du Sindh; et huit cartes ptolémaïques. Il a également affirmé que "des cartes dessinées au temps d'Alexandre le Grand" étaient également utilisées comme source.
Il est retourné à la mer en tant que capitaine de navire de la flotte ottomane et a participé au deuxième conflit majeur entre l'Empire ottoman et le Sultanat mamelouk basé en Égypte au cours de 1516-17, qui a été témoin de la conquête ottomane de l'Égypte.
En 1521, son livre «Kitāb-ı Baḥrīye» a été publié, comprenant des données spécifiques sur la navigation et des cartes précises de l'époque décrivant les villes et ports importants de la mer Méditerranée. Il y retravailla en 1524-25. L'édition révisée offerte à l'empereur ottoman Soliman le Magnifique comprenait 290 cartes avec un total de 434 pages.
Il a participé à la deuxième tentative de l’Empire ottoman d’expulser les chevaliers de Saint-Jean de Rhodes lors du «siège de Rhodes». Le siège qui eut lieu du 26 juin au 22 décembre 1522 se termina par la victoire des Ottomans tandis que les Chevaliers quittaient définitivement l'île le 1er janvier 1523.
Il est resté le capitaine du navire qui a navigué le Grand Vizir d'Ottomane, Pargalı İbrahim Pacha, en Egypte en 1524.
Il a dessiné une deuxième carte du monde en 1528, dont la partie restante a été découverte par le directeur du musée du palais de Topkapi, Tahsin Öz, tout en recherchant les parties manquantes de la carte de Piri 1513.
Faite de peau de gazelle et illustrée de huit couleurs, la carte montre le Groenland ainsi que l'Amérique du Nord à partir de Terre-Neuve-et-Labrador au nord jusqu'à Cuba, la Jamaïque, la Floride et certaines parties de l'Amérique centrale au sud.
La carte porte la signature de Piri avec des empreintes mentionnant «La carte a été dessinée en 935 (A.D 1528) par Hakir Piri Reis, fils de Haci Mehmed, neveu de feu Reis Gazi Kemal de Gallipoli. Le travail est définitivement le sien. » Il a été offert à Soliman le Magnifique.
Il a été promu au grade militaire de Reis qui est amiral en qualité de commandant de la flotte ottomane dans l'océan Indien en 1547. Il est également resté le Reis de la flotte en Egypte.
Le 26 février 1548, il lutte contre les Portugais et réussit à capturer le port d'Aden au Yémen marquant ainsi la reprise d'Aden par les Ottomans.
Une flotte ottomane sous Piri a ensuite pillé la ville de Old Muscat des Portugais en 1552 dans ce qui est connu comme la capture de Muscat. Il s'est ensuite déplacé plus à l'est et a tenté en vain de s'emparer de l'île d'Ormuz dans le golfe Persique situé dans le détroit d'Ormuz.
Alors que les Portugais regardaient le golfe Persique, Piri s'empara de la péninsule du Qatar pour contrecarrer les efforts portugais pour développer des bases sur la côte arabe.
Alors qu'il approchait de quatre-vingt-dix ans, Piri retourna en Égypte. Il a été décapité en 1553 lorsqu'il a nié soutenir Kubad Pacha, Vali ottoman (gouverneur) de Bassora, pour une campagne dans le nord du golfe Persique contre les Portugais.
De nombreux sous-marins et navires de guerre de la marine turque sont nommés en son honneur.
Grands travaux
Sa carte du monde de 1513 donne des données complètes sur les îles, baies, ports, détroits, péninsules, caps, abris et golfes importants de la mer Méditerranée. Il met également en lumière les procédures de navigation, les données sur l'astronomie associées à la navigation, ainsi qu'un aperçu général des personnes et de la culture de chaque ville et pays.
Marquant l'importance historique de cette carte inestimable, l'UNESCO a commémoré le 500e anniversaire de la carte en déclarant 2013 l'année de Piri Reis.
Son chef-d’œuvre ‘Kitāb-ı Baḥrīye’ est considéré parmi les œuvres cartographiques les plus populaires de cette époque.
Le «Kitab-ı Bahriye» et les parties restantes des deux cartes du monde de Piri sont des biens précieux de l'ère antique qui constituent toujours des sujets d'intérêt et de recherche pour les historiens d'aujourd'hui.
Faits rapides
Née: 1465
Nationalité Turc
Décédé à l'âge: 88
Aussi connu comme: Ahmed Muhiddin Piri
Né à: Gelibolu, Turquie
Célèbre comme Amiral ottoman, géographe, cartographe.
